当社の SFT リフトキットは、OE の乗り心地を変えたり、バンクを壊したりすることなく、オフロード能力を微妙に向上させ、より大きなタイヤを装着したいクロスオーバーオーナーに微妙なリフトを提供することができます。スペーサーリフトキットには工場OEMショックとストラットアセンブリの再利用が組み込まれているため、多くのリフトスプリングのようにサスペンションストローク（特に垂れ下がり）が変化することはありません。車両は工場出荷時の高さと同じように乗り、動作します。ただベースラインが高いところです。
キットはスペーサーリフト本体とサブフレームドロップキットの2セットに分かれています。当社のサブフレーム ドロップ キットは、コントロール アームのジオメトリを OE 位置近くに戻すために、サブフレームとリア スウェイ バーの取り付けポイントを下げます。当社のサブフレーム ドロップ キットは、別のリフト キット (長いショック、リフト コイルオーバーなど) を計画しているユーザー、またはすでに所有しているユーザーのために、別途購入することができます。

当社のスペーサーリフトはレーザーカットされた軟鋼で作られており、サブフレームスペーサーは機械加工されたアルミニウムです。フロントスペーサーは、陸地セットアップで増加する重量負荷を補うために、わずかに高いリアリフトで車両のフロントキャンバー角とキャスター角を維持するためにオフセットされています。キット全体はボルトオンで取り付けられるように設計されており、メーカーの欠陥に対して 1 年間の保証が付いています。

注: スチールコンポーネントは未加工で未完成です。特に腐食性の高い環境では、高品質の塗料を使用することを強くお勧めします。

MRK-SFT-SLG01～210+MRK-SFT-SLG01を同時購入する必要があります。

警告: SFT リフトキットは、積極的またはハードコアなオフロードでの使用や乱用を目的として設計されていません。このキットはオフロードの高速走行やラリーでの使用を目的としていないため、そのような方法で使用された場合、保証は無効になります。